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钢铁和煤炭是去产能的两个重点行业。专门针对这两个行业了“化解过剩产能实现脱困发展”的意见，要求从2016年开始，用5年时间，压减粗钢产能1亿-1.5亿吨；用3至5年的时间，煤炭行业退出产能5亿吨左右、减量重组5亿吨左右。
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在“需求端保底稳增长”的政策下，主导的PPP项目、城市轨道交通等基建项目将发力。四季度基建投资仍将会保持较高速增长，对国内钢市需求将形成提振。9月份国内钢价整体震荡下跌，但受煤焦大幅上涨影响，钢铁企业成本却呈现不断攀升态势，钢铁企业利润空间明显收窄。
预计在经历前期暴跌后，短期国内钢价将转入小幅盘整。河北省安监局将采取联合督导和专项督导的形式，督导检查各地开展化解过剩产能专项情况，对存在问题的钢铁企业，将纳入安全生产 记录“黑名单”，过剩产能有序退出。
除了轨道及车辆本身外，城轨建设项目的发展也将带动车站、桥梁、等基础设施用钢的发展，包括涂镀板、结构钢、线材、螺纹钢等。每座车站用钢量都达几万吨，例如南京南站钢结构站房用钢量超过11万，而“鸟巢”用钢量为11万吨;另据统计一座城铁车站用钢量接近5万吨(不包括钢轨及车辆本身钢材消耗)。
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